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 5 conseils pour l'entretien des pneumatiques en hiver


Il est important d'avoir de bon pneumatique en hiver Il est important pour les propriétaires de voitures de s'assurer que leurs pneus seront efficace, lorsqu'ils conduiront dans un climat doux et frais ou à travers des routes enneigées.
De bons pneus amélioreront le freinage, la conduite et économiserons du carburant à votre véhicule. "Vous devriez inspecter visuellement vos pneus une fois par mois", dit un expert automobile.
Zinfo-web.com vous donne cinq conseils pour l'entretien de vos pneus et faire en sorte qu'ils soient prêts pour l'hiver, y compris comprendre la notion la profondeur de sculpture des pneumatiques et de mesurer cette profondeur régulièrement.

Comprendre l'importance la profondeur de bande de roulement de vos pneus


Afin d'avoir une meilleure conduite lors de conditions hivernales, les pneus doivent avoir une bonne profondeur de bande de roulement, dit l'expert. Ceci est une mesure de la profondeur de la partie supérieure de la bande de roulement en caoutchouc au fond des rainures du pneu, dit-il.
Controlez le témoin d'ussure régulièrement sur vos pneusDes nouveaux pneus standard ont un 5 à 8 mm de profondeur de sculpture. Cependant, comme une voiture roule dessus, la profondeur diminue.
Lorsque la profondeur de bande de roulement est trop faible - moins de 4 mm - l'eau sur la route ne sera pas en mesure de s'échapper à travers les rainures du pneu, facilement. Le pneu ne sera pas capable de faire pleinement contact avec la chaussée, il perd de l'adhérence.
On dit que quand un véhicule perd de l'adhérence, il est la cause d'aquaplanning sur les routes glissantes et où l'on peut perdre le contrôle. Les pneus à faible profondeur de sculpture peuvent causer un allongement du temps de freinage.
Si un pneu a plus de rainure sur une partie de la bande de roulement ou la totalité, il doit être immédiatement changé.

Mesurer la profondeur des dessins des pneus régulièrement


différence entre une bande de roulement neuve et uséeL'outil standard pour mesurer la profondeur de bande de roulement est un manomètre pour pneus, mais un conducteur peut également utiliser une pièce de monnaie pour faire une estimation facilement.
Biensur vous pouvez utiliser d'autres choses pour cela, l'important c'est de faire un pointage le jours ou le pneu neuf est posé, afin de pouvoir faire une comparaison fiable.
Mesurez votre profondeur de bande de roulement sur une régulièrement.Si le pneu à perdu 3 mm dans le trimestre, il est temps de commencer à penser à acheter de nouveaux pneus.
Vous pouvez également vous servir des indicateur présents sur le pneus pour savoir si il est temps d'en changer ou non, si c'est le vous pouvez acheter des pneus d'hiver directement en ligne  pour faire quelques économies.

Se préparer pour l'hiver


Lorsque vous allez acheter ou changer vos pneus, il faut prendre en considération le climat auquel vous allez être confronté. Certaines régions n'auront besoin que de pneu toutes saisons, quand à d'autres devront s'équiper de pneu hiver.
Si vous êtes confronter plusieurs fois dans le mois à la neige, alors les pneus hiver seront votre meilleur option, ils vous donneront une meilleur adhérance et plus de sécurité à la conduite.
Bien se préparer à l'hiverLe pneu hiver ou neige à été testé et conçu pour affronter la neige et le verglas. Il a été conçu avec des matériaux différents de ceux des pneus classique, notamment la bande de roule qui a une gomme qui reste souple même sous de froides températures.
Certaines personnes croient que si elles ont quatre roues motrices, la voiture n'a pas besoin de pneus spéciaux. Mais, des pneus standarts sur une quatre roues motrices donneront les mêmes résultats pendant conditions enneigées et verglacées, et ne pourront être la meilleure option pendant des conditions hivernales.
Un ensemble de quatre pneus peut être coûteux, comptez au minimum 600€. Lors de l'achat, comparer les pneumatiques, il existe différentes catégories suivant de l'intensité des conditions que vous allez affronter.
Quand les températures remonte en fin d'hiver il est important de changer rapidement ces pneus. Sinon, la bande de roulement du pneu hiver s'usera plus vite face à l'augmentation de la température de la chaussé qui aura pour conséquence de faure "fondre" la gomme du pneu.

Avoir des pneus correctement gonflés en permance


il est important d'avoir des pneus bien gonflésPeu importe si vous choisissez des pneus hiver ou ceux toutes saisons, assurez-vous qu'ils soient correctement gonflés.
"Suivez la pression de gonflage des pneus indiquée sur l'autocollant d'information du véhicule, généralement situé sur le chambranle de la porte du conducteur"
La pression du pneu est mesurée en livres par pouce carré, ou PSI. Les pneus qui sont à leur niveau de PSI recommandé vont maximiser le contact de roulement avec la route pour une meilleure traction et adhérance.
Le gonflage des pneus est particulièrement important en hiver parce que la pression tombe de 1 PSI pour chaque baisse de 10 degrés de la température extérieur.

Ne pas oublier la roue de secours


Pensez à contrôler votre roue de secourSi un pneu de rechange est conservé dans le coffre de la voiture, assurez-vous qu'il est utilisable en cas de situation d'urgence venait à se produire. Si la roue de secours est de la même taille et de type que les quatre autres pneus de la voiture, vous pouvez mettre en place un système de rotation des pneus, pour les maintenir tous dans un même état.
Si ce n'est pas le cas, alors il vous faudrat regarder régulièrement la pression de celui-ci afin qu'il reste utilisable en cas de besoin.
Si la roue de secours est plus petite que celles sur la voiture, appelée "galette", le jours de son utilisation il vous faudrat la changer dès que possible. Ces "galettes" ne sont qu'un dépannage pour finir sa route, si vous le pouvez acheter une roue de secours d'occasion de même type que vos roues de voiture, s'en ne sera que plus sûre.

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